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彈性阻尼簧片聯(lián)軸器特點及結(jié)構(gòu)型式介紹
時間:2014-11-19 09:53 作者:聯(lián)軸器 點擊:次
彈性阻尼簧片聯(lián)軸器 的彈性元件是由若干組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射射狀分布，每組簧片的一端為固定端，與支撐塊構(gòu)成聯(lián)接，另一端為自由端，與相聯(lián)零件構(gòu)成可動聯(lián)接。當聯(lián)
彈性阻尼簧片聯(lián)軸器的彈性元件是由若干組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射射狀分布，每組簧片的一端為固定端，與支撐塊構(gòu)成聯(lián)接，另一端為自由端，與相聯(lián)零件構(gòu)成可動聯(lián)接。當聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩時，簧片與花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發(fā)生彎曲變形，使兩半聯(lián)軸器相對扭轉(zhuǎn)某一個角度。為增大聯(lián)軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔調(diào)中充滿潤滑油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使?jié)櫥徒?jīng)簧片兩側(cè)的縫隙從一側(cè)流至另一側(cè)，產(chǎn)生較大的粘性摩擦阻尼。該聯(lián)軸器的 大特點是阻尼性能好，潤滑油還可減輕因簧片的彎曲變形而在簧片之間發(fā)生的摩擦和磨損。
簧片聯(lián)軸器有較好的阻尼特性，彈性好，彈性元件變形大，結(jié)構(gòu)緊湊， ，但價格較高，適用于載荷變化較大、有扭轉(zhuǎn)振動的軸系，多用于船舶、內(nèi)燃機車、燃油發(fā)電機組，重型車輛及工業(yè)用柴油機動力機組等柴油機動力裝置中，用以調(diào)節(jié)軸系傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動的自振頻率，降低共振時的振幅?；善M是由若干長短不等的簧片疊成一組，構(gòu)成等強梁結(jié)構(gòu)，其中 長的為主簧片，直接嵌入花鍵槽內(nèi)，其余為長度不等的副簧片，用于雙向傳動（可逆轉(zhuǎn)）。
