利群 輪胎聯(lián)軸器 關(guān)注鋼鐵業(yè)苦煉信息化內(nèi)功 鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。 鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的
利群輪胎聯(lián)軸器關(guān)注鋼鐵業(yè)苦煉信息化“內(nèi)功”
鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。
鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)鋼鐵工業(yè)迅猛發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，取得了很大成就。但目前我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展還存在很多問(wèn)題，如鐵礦石資源主要來(lái)源是，鋼鐵企業(yè)遍地開花，多數(shù)產(chǎn)品規(guī)模水平偏低，優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展滯后，主要鋼鐵產(chǎn)品集中度不斷走低，產(chǎn)能擴(kuò)張沒有帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)的同步提升等。
針對(duì)種種現(xiàn)象，鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃提到，規(guī)模擴(kuò)張，向品種、質(zhì)量、效益方面來(lái)轉(zhuǎn)換，同時(shí)注重技術(shù)進(jìn)步、管理，以及人才，要從“粗放式”往“集約式”方向發(fā)展，通過(guò)信息化手段幫助企業(yè)在生產(chǎn)制造，管理等方面提升自身效率。
“大國(guó)”向“強(qiáng)國(guó)”的跨越
中國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)的大國(guó)。從1996年鋼產(chǎn)量 突破1億噸開始，一直穩(wěn)居世界鋼產(chǎn)量 的位置。2010年產(chǎn)量 是達(dá)到了7億噸，全世界才13億噸。然而，成績(jī)的背后卻難掩中國(guó)鋼鐵企業(yè)普遍面臨的經(jīng)營(yíng)困難。我國(guó)目前僅是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，遠(yuǎn)未成為鋼鐵強(qiáng)國(guó)。
鋼鐵企業(yè)普遍的經(jīng)營(yíng)困難給信息化提出 高的要求，特別是現(xiàn)在大多數(shù)鋼鐵企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的壓力，整個(gè)行業(yè)正處于重組和整合的十字路口，信息化能否幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)、管理效率， 終提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為鋼鐵企業(yè)當(dāng)下的重要課題。
唐鋼始建于1943年，地處 三大鐵礦帶之一的冀東地區(qū)，是我國(guó)堿性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐煉鋼的發(fā)祥地，并于2005年跨入千萬(wàn)噸級(jí)“大鋼”行列，新唐鋼成立之后 是成為了河北鋼鐵集團(tuán)的 企業(yè)之一。然而在企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部這“三鋼”的互聯(lián)互通則成為新唐鋼 要面臨的挑戰(zhàn)之一。
“經(jīng)濟(jì)危機(jī)以后鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了微利時(shí)代，唐鋼面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的不確定性、原料成本攀升以及市場(chǎng)波動(dòng)，秉承 ‘我們左右不了市場(chǎng)，但可以左右自身工作’的理念，充分運(yùn)用信息化手段，通過(guò)加管理，利用‘全成本’控制的思想應(yīng)對(duì)鋼鐵企業(yè)微利時(shí)代的來(lái)臨。”河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼計(jì)控管理部部長(zhǎng)的袁志明介紹道，“面對(duì)和清潔節(jié)能的新要求，唐鋼明確自身在兩化融合過(guò)程中的戰(zhàn)略定位和目標(biāo)，通過(guò)建設(shè)信息化系統(tǒng)項(xiàng)目，充分發(fā)揮信息技術(shù)在傳統(tǒng) 耗工業(yè)中的節(jié)能減排作用，利用信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)控和對(duì)生產(chǎn)工藝管理的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了在生產(chǎn)過(guò)程中融入信息技術(shù)，從而達(dá)到‘節(jié)能、降耗、減排’的目的。”
源于“三鋼互聯(lián)”
雄關(guān)漫步賞古風(fēng)，岸邊聞濤聲。海風(fēng)輕拂撩人醉，樂(lè)島戲水妙趣增。
嚴(yán)謹(jǐn)思辨細(xì)論證，夜晚亮劍爭(zhēng)輸贏。銀線千里連三地，友情都付電波中。
一 《三鋼聯(lián)網(wǎng)情》抒發(fā)出袁志明當(dāng)時(shí)內(nèi)心的感慨。2006年秋天，身為河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼計(jì)控管理部部長(zhǎng)的袁志明，帶領(lǐng)一行人去宣鋼和承鋼考察。在山海關(guān)，大家對(duì)哪些東西適合做集成，哪些東西能夠做傳輸，以及帶寬夠不夠等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了熱烈地討論。這 詩(shī)也就在這樣的環(huán)境中應(yīng)運(yùn)而生。
在此之前，唐鋼已建有信息化網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)核心、匯聚、接入三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)對(duì)整個(gè)園區(qū)進(jìn)行了覆蓋，不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、管理、OA等不同應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一整合，也提高了生產(chǎn)和管理的效率，成為國(guó)內(nèi)眾多鋼鐵企業(yè)的信息化建設(shè)表率，但這些系統(tǒng)并不能滿足新唐鋼成立后的發(fā)展需求。好在集團(tuán)一開始便意識(shí)到了問(wèn)題的重要性，“2006年新唐鋼集團(tuán)剛剛成立時(shí)，王義芳董事長(zhǎng)就提出要實(shí)現(xiàn)唐鋼集團(tuán)內(nèi)部‘三鋼’之間方便的協(xié)同辦公和無(wú)紙化辦公的要求，同時(shí)實(shí)現(xiàn) 加準(zhǔn)確地傳遞集團(tuán)企業(yè)文化的目的。”袁志明表示。
未來(lái)任重而道遠(yuǎn)
伴隨鋼鐵企業(yè)信息化應(yīng)用的不斷深化，國(guó)內(nèi)各大鋼鐵企業(yè)已充分認(rèn)識(shí)到信息化對(duì)提升管理水平的價(jià)值，整體信息化建設(shè)及全過(guò)程質(zhì)量跟蹤管理將成為鋼鐵行業(yè)信息化未來(lái)發(fā)展的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。鋼鐵行業(yè)信息化有其自身的性，要做好整體信息化項(xiàng)目，對(duì)于任何一家方案來(lái)說(shuō)都是一種巨大的挑戰(zhàn)。除了技能及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)外，方案商還 在創(chuàng)新意識(shí)和服務(wù)態(tài)度上多下功夫。
雖然鋼鐵行業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)邁出了 步，取得了一些成績(jī)，為鋼鐵工業(yè)的健康發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。但是，中國(guó)鋼鐵工業(yè)還存在一些不足之處。對(duì)廣大鋼鐵行業(yè)信息化工作者來(lái)說(shuō)，下一步的工作任重而道遠(yuǎn)。 內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇、信息技術(shù)發(fā)展，以及信息化社會(huì)的到來(lái)，鋼鐵工業(yè) 加迫切需要在信息化條件下實(shí)現(xiàn)企業(yè)管控高度集成、各業(yè)務(wù)部門高度協(xié)同的一體化運(yùn)營(yíng)體系、以信息技術(shù)為支撐的綠色鋼鐵工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)業(yè)鏈集成和數(shù)字化的產(chǎn)品生命周期的管控。“融合創(chuàng)新”將是鋼鐵工業(yè)信息化在“十二五”的重要發(fā)展方向。
